【香港 · 麦理浩径】 快门停不下来的第八段，反穿，第156-138号标距柱

     麦理浩径第八段从铅矿坳到荃锦公路，全长约9.7公里，标距柱编号应从M138 至 M156。
    但，因为起点摸的是大帽山郊野公园游客中心，而不是确切的八段终点，所以此时不得不遗憾地说，漏掉了第156号。
    所以，此行遇到的第一根标距柱，是第155号。
    这笔账先记着，以后再找机会补上。

    最近温差比较大，温度也大，所以遇到露水，很正常。
    拍下来，也很美。

    继续向上，边走边拍。

    枫叶已经红过，新叶正在滋生，一切都是春日里的欣欣向荣。

    为过年，红豆也备好了，红红火火，恭喜发财。

    又是好天气，开阔处，看天，看云，也看大飞机。

    走近了第154号标距柱。

    路况稍有不同，但一直是向上。

    开在枝头的小小的花，米粒般大小，不容易被关注，却还是被关注到了。

     不辜负任何一种花开，是追花人的标准态度。

    经过的大石，觉得很特别。

    然后是越来越多的石头。

    还有更多的新生力量，自带美感。

     又迎来第153号标距柱。

    这段路弯弯绕绕向上，向着前方的香港最高峰——大帽山。
    有公路并行，可以行车 。

    坚定地按着路标走，标距柱一定是在小路上。

    经过樱花园，看到有些人是专门开车上来赏花的。
    确实有几株樱花树，花开得不多，却也传递着满满的春日气息，值得前来一追。

    虽然是上行路，坡度却不大，很快就经过了第152号标距柱。

    再然后，没小路了，只能走大路，蜿蜒向上。
    拦路出现小可爱，将“可爱”两字诠释到了极致。

    大路光滑易行，很快就经过了第151号标距柱。

     高度慢慢上来了，看到下面的山头，构成风景点位，以后再找机会走过去看看。

    又经过第150号标距柱。

    离大帽山山顶越来越近了。
    香港最高峰大帽山山顶，设有大帽山天气雷达站，下图中带白色球形罩的高塔是香港天文台的多普勒天气雷达，用于监测雷暴、暴雨和热带气旋等恶劣天气，可覆盖500公里范围。塔身上的大量碟形天线和旁边的通讯塔，是香港重要的广播电视及通讯发射站，负责香港大部分地面电视和无线电信号的发射。

    又经过第149号标距柱。

    海拔越来越高，视野越来越开阔。
    青马大桥与汀九桥也看得清清楚楚了，而下来的湾，正是上周去溜过鸟的海美湾。

    第148号标距柱，就位于这样的风景点上。

    没想到这一段的视野这般开阔，看来是来对了。

    还可以望见红磡，以及港岛方向。

    另一个方向，望见的也是山海辽阔。

    远眺，层峦叠嶂，气势磅礴。

    山海相连，不分你我。

    第147号标距柱，大概是麦理浩径全段海拔最高的标距柱。
    海拔947米的大帽山是香港最高峰，经过这根标距柱后，开始往下走了。

    这段路，还会经过中国人民解放军驻香港部队大帽山军营，属于驻港部队的防务设施。
    这也是驻港部队的一处军事雷达站，负责香港地区的空防与防务监测，同时山顶也有香港天文台的民用天气雷达站。该设施的前身是英军的军事雷达站，香港回归后由解放军驻港部队接管，用于履行防务职责。
    牌子上写着军营内部不得摄影摄像，但在外面应该是被允许的。

    绕到了大帽山的后身背阴处，路大概是被开凿出来的，两旁的石壁很特别。

    脚下的元朗方向，感觉非常接近。

    背阴处的这段路，石壁也是景，独特的景。

    尤其是石生生物，橘色的藻和绿色的苔藓，构成岩石上独特的 “彩色地毯” 。

    第146号标距柱，随即出现。

    再往下，发现更多的石头，个头不小。
    请人帮忙拍照，没想到构图竟然是下图这样的，显得人是有多么的多余啊，哈哈哈~~~

    以为在大帽山上行的途中看到的城市和山海景观，是第八段最大的亮点了，没想到接下来还有更多。
     就比如，随着石头向上生长的藤本植物蔓九节吧，其攀附能力，也太对得起“蜈蚣藤、穿根藤”这些别名了。

    还有更多新生命，虽然叫不出它们的名字。

    第145号标距柱的选址很美。

    一边看大景，一边赏小花，镜头在远与近间切换，是山野赋予的自由。

     还是爬在石头上的蔓九节，结着白色的桨果，堆积丰满，镜头不会不予以关注。

    关于植物，看点总是很多。

    路，也越来越美了呢。
 

    坚定地，行走在路上，刷过第144号标距柱。

    越来越发现这段路的美，前看后看，都好看。

    “铅矿坳”三个字出现了，说明方向完全没问题。

    路稍有向上，但基本上都是在下行。
    有很多大石。

    第143号标距柱，设在这些大石间。

    回望走过的路，那么近又那么美。

    还有刚刚翻过的大帽山。

   怎么看怎么美。

    低处的网上，也结着露水，像是哪位美女衣物上不小心掉落的白纱。
 
    继续向前，经过无数的大石头。

    这段路的美，便在于此，一是视野开阔，二是不平淡，总之就是很特别了。

    麦理浩径相关的元素，不时出现，提醒这是一段并不普通的路。

    更多的蔓九节桨果，挂在大石上，如瀑布般，强势，强烈，顶着强光。

    就是这么美的路，怎样形容都不为过。

    石头，是这段路真正的亮点，只要想拍，随时可以。

    蔓九节，也真是长脸，有它们的地方，便有风景点。

    很难精准形容，这是怎么的一段路。

    虽然有一段时间未行山了，也爬升了不少距离，脚步却依然轻快，感觉不到疲累。
    功劳，一定归于这段路的风景，视觉上的满足，刺激大脑产生很多多巴胺，所以整个人体才是兴奋的。

    路，一直在大石间蜿蜒向前。

    你以为路会被挡住吗？
    不，再大的石头，也有办法绕过去呢~~~

    脚下有石，远处有山海。
    都是风景点，持续不断。

    造型神奇的石头，有很多，边走边拍，借快门留下更多记忆。

    有时会看不见路，但路一直都在。

    只是视线被石头挡住了而已。

    石头间，也是路，跳过去就好了呀。

    路，一直在石头间延伸，高度基本上是在下降。
    也觉得反穿是对的，如果正着走，那么上行的难度会更大。

    也感觉反着走这段路，目视的前方，比正着走更美。

    经过第142号标距柱，继续向前走。

    还是石头，以及攀援的蔓九节。

    每次翻过一个高度，看到的前方都不一样，一次次刷新美感。

    也许这些路，是被雨水冲刷出来的，随意走哪边都好。

    想看哪边，就看哪边，也都好。

    这样的路，走起来，视觉绝对不会疲劳，脚步还很轻松。

    一时，也会有走进西部的苍茫感。

    或是大草原上。

    一块石头一块石头地过。

    这么美的路，早知道，早来了。

    第141，跟着标距柱一起向前。

    长在树上的芽苞，在春季萌生，由多层棕红色的芽鳞包裹，形态饱满，像不像是猪脚？
    淡黄色的花，花序生在新枝的基部，撑起“猪脚”形状，是完美配合。

   很多这样的树，人家有个特别可爱的名字呢，叫猪脚楠，更正式的名称是红楠。

    路，继续向前，每一段，都有每一段的不同。

    比如牛。
    就静静地站着，一动都不要动，就是最美的遇见。

    路上少了石头，却也是美的。

    第140号标距柱，也刷过了。

    植被的分割线，清清楚楚的，大概是有人为干预的因素？

    不变的是山海，朦胧的蔚蓝。

    还有城门方向的水塘。

    再往前，一时不见了的石头，又回来了。

    同样是石头，碎石与巨石，显然很不一样。

    这段山路，值得一再仔细端详。

    标距柱的位置，有时候很显眼，有时候却是要非常细心才能发现。

    差不多是横在路上的第139号标距柱，姿态值得推荐。

    继续在石块间跳来跳去。

    接近八段起点，路开始钻进山林。
    林中路更凉快一些，但视觉就不开阔了，同样有不少石头，却引不起关注。而这样的林中路，要走得非常小心，生怕错过了隐藏其中的标距柱。

    还经过几株吊钟花树，野生状态的吊钟花，枝条松散，努力向上争取阳光。
    花，也随着枝条的形状，拉开距离，而不是挤在一起。

    更自然的生长，更美腻的粉红。

    因为花生得较高，可以有些角度，是从下向上仰拍的。

      小小吊钟的花心，得以窥见。

    花心中，便不再有秘密。

    这一片片的粉红，也是这段路上最美的遇见呢。

    都是第八段给予的惊喜。

    也是开春的惊喜。

    第138号标距柱，是第八段的第一根。因为是反着走的，所以是此行的最后一根。

    再往下，见到的山门，通往第七段方向。

    穿过山门，才是八段的真正起点。

    这里就是铅矿坳，八段起点。
    结束两步路的记录，下降比爬升的多，如果是正着走，会反之，对体力耗费会更多。

    在铅矿坳休整之后，往城门水库方向继续前行。
    这段路不久前在结束麦理浩径第七段后走过，所以轻车熟路，快步向前就好。
    相机也基本处于休工的状态，没想拍什么，但落在地上的果子，还是没忍住拍了下来。

    还有一树红叶，光下太耀眼了。

    既然是绕着城门水塘走，那么猴子也是不能不被关注的重要角色。

    还有城门水塘里的水，总是呈现出如凝脂般的美丽色彩。

     又走了8300步后，到达小巴车站，坐车回返。

    小巴之后再转地铁，从荃湾站开始，又解锁了一个新的地铁站名拍摄任务。

    结束一日奔走，双腿稍有疲累。
    但视觉上和心理上，却是大满足。
    这种感觉，需要佐证，于是找来了下面的资料：
    在麦理浩径1-10段的风景评级中，按综合视野、景观独特性、季节美感、出片度，大致可分为三档：
    第一梯队（★★★★★，顶级）
    第二段（浪茄→北潭凹）：无敌海景 + 沙滩 + 海湾，《国家地理》级海岸风光。
    第八段（铅矿坳→荃锦公路）：香港之巅 + 360° 全景 + 云海 + 芒草 + 高山草甸，全港唯一 “上帝视角”。
    第二梯队（★★★★，优秀）
    第四段（企岭下→大老山）：马鞍山、昂平高原、“麦径长城”，山景壮阔。
    第七段（城门→铅矿坳）：针山、草山、九龙全景 + 风车，城市与山野融合。
    第十段（田夫仔→屯门）：大榄涌水塘 “千岛湖”+ 枫香林。
    第三梯队（★★★，良好）
    第一段（万宜水库）。
    第三段（北潭凹→企岭下）。
    第五段（大老山→大埔公路）。
    第六段（城门水塘）。
    第九段（荃锦→田夫仔）
    这几段以水库、林道、平缓山景为主，风景稳定但缺少顶级震撼感。
    综上，麦理浩径第八段 = 全段山景天花板，与第二段海景天花板并列，是麦径必走的两大 “封神” 段落。
     所幸，在2026年开年，安排上了。