降温天的利好，是特别想出去走走。
为了走而走，漫无目的，却有起点——铜锣湾。
又打卡了一个地铁站名，而且刚好，都是紫色调。
出地铁站，就跌进了商圈，但看都不想多看。
曾几何时，周末会专程来铜锣湾，为了购物。谁又能想到呢，世道说变就变，变得不能理解之前的此种行为。
直奔维多利亚公园。
园外的喷泉，在香港来说，是相对不小的一处公共空间。
公园内走一走，似乎也就那样，没什么特别的看点。
走到临海的一侧，于高处，看海。
开始想，既然名为铜锣湾，难不成因为这里的海像铜锣？
香港铜锣湾的得名，其核心，确实源于早期的地形特征。最初的铜锣湾并非现在的商业中心区域，而是现在维多利亚公园所在的海湾及其东岸一带。当时铜锣湾道是这片区域的海岸线，海湾的轮廓和形状的确酷似一面铜锣，“铜锣湾” 之名也由此诞生。此外，这里早年还因常有盐船往来，曾被称作盐船湾，后来才逐渐通用 “铜锣湾” 这一称呼。
1950年代，铜锣湾一带开展了大规模填海工程，原本的海湾被填平，部分填海土地用于修建交通道路，另一部分则建成了如今的维多利亚公园。原本临海的铜锣湾道变成了内陆道路，而原本被称为 “东角” 的区域，即现在铜锣湾商业核心区，逐渐沿用了 “铜锣湾” 的名称，形成了如今名称对应的地理范围。
铜锣湾的英文名为 “Causeway Bay”，直译 “海堤湾”，这和19世纪末的交通建设有关。当时往来香港岛东西两端需绕路或乘船经过铜锣湾，十分不便，于是当地人修建了一条连接海湾的海堤，即如今的高士威道，这条海堤成为该英文名的由来，与中文名称的地形命名逻辑形成了不同的溯源脉络。
目光再收回到维多利亚公园。
不是花季，不见什么花，却见很多花苞，看着像茶花。
两匹泛着五彩琉光的马，倒成了初见的一景。
看到一树洋紫荆，披着一树花开。
身边最常见的花树，是对此时季节的美丽装点。。
穿过公园，去往海滨。
视线更开阔了。
虽然是阴天，但对岸的九龙城区建筑，还是看得很清清楚楚。
海中，游着许多鱼。
而有鱼的地方，就有鸟儿潜伏，看似傻傻的等待，必有猎物中招。
沿着海滨前行，触摸城市的肤理。
经过怡和午炮，并非开放时间，只能是隔着栅栏看看。
怡和午炮位于铜锣湾避风塘岸边，由怡和集团主理，每日正午鸣放的传统延续超百年，还衍生出子夜鸣炮的习俗，同时承载着香港殖民时期的商业与历史记忆。
1841年，怡和洋行将总部迁到香港东角今铜锣湾一带，购地兴建货仓和码头后，为防范海盗而设立了炮台，初期仅在洋行大班抵港或离港等重要场合鸣炮致敬，并非每日鸣放。
19世纪50年代，怡和洋行总经理罗拔渣甸爵士返港时，员工鸣放21响最高规格礼炮，引发英军不满。洋行致歉后，便以每日正午鸣炮报时作为 “自我惩罚”，成为怡和午炮日常鸣放的开端。
1941年日军占领香港，原有大炮被夺走后下落不明。1945年香港重光，英国海军赠予怡和一门6磅炮弹大炮，1947年午炮恢复鸣放。1961年因居民投诉炮声过响，水警换给其一门发射3磅炮弹的Hotchkiss Mark1速射炮，这门炮一直沿用至今，也就是眼中看到的这一门。
穿红衣的是工作人员，正在对炮进行日常性护理。
每天正午12点，鸣放午炮前，会先摇铃八响，这一动作源自早年怡和在东角时期，用于示意上午工作时段结束。
鸣炮流程也很规整，炮手会身着深蓝色制服，取空包弹装入炮膛，正午时分先敲钟四声，再拉动炮绳发射，放炮后还会再鸣四声钟。此外，1946 年起新增除夕子夜鸣炮的 “子夜炮” 传统，用以辞旧迎新，成为香港跨年的特色场景之一。
每日正午12点鸣放午炮后，会开放30分钟供游客进入内部参观、拍照。若想观看鸣放仪式，就需要提前抵达现场了，不然怕挤不到观赏位。
同样重要的铃，也被工作人员认真清理中。
离正午还早，不必留下来等，继续往前走。
经过香港游艇会，也经过警官会所。
看到会展中心，也看到向海中延伸出去的栈道，还有一列火车。
会展中心前面的海堤处设了休息区，还有彩绘。
经过栾树，这次的镜头背对了，可以想怎么拍就怎么拍。
首先是黄色的花。
然后是红色的果，确切地说是蒴果。
蒴果是干果的一种类型，由合生心皮的复雌蕊发育而成，像凤仙花、三色堇、牵牛花等植物的果实都属于蒴果。
果实成熟时，蒴果会以多种方式开裂，比如纵裂（如棉花、芝麻）、孔裂（如罂粟）、盖裂（如马齿苋）。开裂的结构有助于种子的传播，从而扩大植物的分布范围。
走近那处休息区，也坐下来歇歇腿。
如果不是周一走麦里浩径二段走累了，这一天会奋斗在麦里浩径三段上。
继续往前走，向着火车的方向靠近。
没什么人，走得轻松。
发现这里很适合拍片，趁着队友的兴致还在，不妨多开发、多利用。
走到那列火车处，发现是开放的，可入内参观。
车厢里，还是标准的设置，但氛围却不同，至少是可以放心大胆地拍照的，而不必在意其他乘客。
因为完全没有其他乘客。
列车的另一端海滨，有灯塔，也是适合拍照的角度。
与大晴天相比，更喜欢这样的天气，就算临近正午，光线也不会强烈到影响拍摄。
吹着海风的人，实在是很放松。
列车的另一侧，原来还有站名，果然做戏要做全套。
发现树上，结着一种有趣又奇怪的果子。
树不高，人又居在“月台”的高度上，可以凑近了细细拍。
整理图片时，查了查，原来这是胭脂树的果实，同样也是蒴果的一种。
胭脂树的蒴果表面密生软刺，成熟时裂开，种子被红色肉质假种皮包裹。正是这个假种皮，含胭脂树红素，是天然食用色素，用于奶酪、黄油、饮料等食品着色，也可作化妆品、纺织品染料。
细看果实的表皮，还有一些淡色的小点点，像花粉，却不是，而是果实表皮的一种自然结构，具体起什么作用，不得而知，但既然是存在，必有其合理性吧。
还是沿着滨海前行，维多利亚港的烟花，正在地面上盛放。
还有海上的运动项目，也在展开。
这就是维多利亚港，大名鼎鼎。
此时的人，已经走到了湾仔。
正在经过的是，是宠物公园，竟然还可以有宠物公园，也是服了。
人已经走得乏了，眼睛也是。
但可以拍照的点，还有很多。
与香港历史相关的元素，此时都只是被架在框子里的字符。
经过的紫色长廊，更是拍照的绝佳之处，偏偏身上就穿了紫色的衣。
当然了，也是衣襟的~~~
要是有机会拉衣襟来拍就好了。
十五运，就在身边，却一次现场都没去。
精力不在于此，但时间点还是要记录的。
具体也不知是走到了哪里，经过直升机的停机坪，发现很多游客在对着直升机拍照。
而喜欢的，却是远处的摩天轮。
广告牌上的“中国茅台”是看得清的，“香飘”两字却看不真切。
不过没关系，有镜头帮忙，轻松搞定。
越来越接近摩天轮，对岸的红磡正脸，越来越正了。
经过动漫体育大本营，很多卡哇伊。
再卡哇伊，队友都不感兴趣，此时又想到Aiinsky，要是与之同行，必会拍个不停。
一直走到中环摩天轮脚下。
摩天轮下，还有一处“海上巨人”号船锚，捐赠者是何安达先生。
从铜锣湾地铁站，到中环码头，两步路的记录，特别清晰。
然后坐上天星小轮，去往尖沙咀，与摩天轮越来越远。
却与圣诞气氛越来越近。
说到圣诞气氛，尖沙咀一定会有。
如此Citywalk，很舒服。