【2007春节湖南行】 之八 因为堵车而多出来的一天,从电瓶没电打不着火开始

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D8 大年初八

早上快6:00时,在距韶关南出口两公里处,喇叭齐鸣,车队再次启动,慌忙中,驾驶员发现车子无法打着火了。打韶关122寻求帮助,但是他们说太忙了,要是大车会帮,小车算了。问前后左右的车子借“过江龙”,可以用蓝鸟的电来发动,或者借绳子让蓝鸟拖到出高速公路,但是人群响应的,全是漠然。翻遍了车子,找狼到几条入冬时女孩子为臭美编织的围巾,把两部车子连接起来,车子刚用上力,围巾就断了。派人走路去前面两公里处的出口、三公里处的服务区,都找不到上述有用的东西来帮忙。这时,路已经差不多通开了,蓝鸟车由副驾驶开着先行从韶关南出口出去,寻找修理厂派人来救援。熄火的东风本田CR-V挂在“N”档,由副驾驶把持方向盘,两部车子的驾驶员成了大力士,推车前进,同车纤弱的美女拿着故障三角架跟在车后面。大货车轰隆隆地从身边开过,情况非常危险。这样推车走了近300米,前面紧急停车带上突然停了一台车。正想鸣笛示意其让路让我们过去,车上下来两个人自告奋勇说自己是开汽车修理厂的,知道我们是打不着火后,说可以帮助我们打火,但是要200元钱。简直就是天上掉下来的救星,当然我们是无条件地答应了。果然是专业人士,几分钟就搞掂,当听到发动机启动的声音,真是久违的熟悉和激动。

赶紧联系蓝鸟,结果蓝鸟已经找到修理厂,正带着修理厂的师傅回到高速,欲调头回来救我们。路还是塞着的,结果我们是很快从韶关南出口出来了,他们又被堵在路上。

一直在前面的威驰在高速上塞得不耐烦,以为国道上情况会好一些,就下到了国道。结果国道比高速塞得还严重,想重新回到高速,又费了好大一番周折。

又过了一个小时,蓝鸟突出重围,汇合后去韶关南出口处一小店吃饭。店小客多,自己动手煮饭、洗菜、上灶才吃到简易的早餐(兼午餐)。

10:00重新回到京珠高速赶路。天空异常的晴朗,路面也变成了三车道,车可以跑到100了,一路顺畅,心情也舒畅了许多,因为较比前面十几小时的经历,绝望的心情感受到了胜利的曙光。

入广州时,电子屏幕上告知太和出口车流拥挤,提醒绕道机场。因为不熟悉路,只能奔太和出口去。到了太和收费站,果然车子多,但是秩序井然,全部的收费通道都开放,并且每个通道都有两组人马收费,十分钟左右就通过了。不能不感叹广东的好。

然后就没有什么担心了。困顿一阵阵涌上来,坐在副驾驶座位上一路睡下去。

一觉醒来,已经回到了久违的深南大道。世界之窗段右手边开满了高高的爬到树上的三角梅,左手边的木棉树也开花了。今天空气的透明度真是不错,路灯灯柱上为春节张挂的红灯笼格外的醒目、悦目。驾驶员说真正的好地方就是深圳,为什么还要跑出去别处寻找风景?副驾驶说没有寻找的过程,就不会知道深圳的好。

下午3:45分,终于回到了久违的家中。脱下厚重的毛衣,打开窗子,让温暖的空气飘流进来。阳台里裁种的三角梅叶子几乎全部脱落,取而代之的是粉红的花朵,高高低低的满了窗满了眼。

真正的风景就在家里,永远是在这里。

这个D8天,纯属节外生枝,与D7天合计行程共905公里,行驶时间近27小时。

 

后    记

 

此次湖南之旅,共计行驶里程2820公里。

规模的庞大史无前例,有车三部、一十三人参与。

行“程”最长,有八天之久。

收获有三:

一曰吸入了大量的负离子,狠洗了饱受污染的肺。

二曰开了眼界长了见识,加深了对人多力量大的妙处的理解。

三曰欣赏祖国美好河山的同时,对深圳的好、广东的好有了更深的体会,更加热爱如今工作生活的地方。

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